Lexikon der Verkehrsmesstechnik

Fachbegriffe einfach erklärt.

A

Abfließender Verkehr

Fahrzeuge bewegen sich vom Messgerät weg.

Abgleiteffekt

Ein Abgleiteffekt entsteht, wenn der Laserstrahl während der Messung über verschiedene Fahrzeugteile oder Objekte wandert.

Formal

Abrollumfang

Der Abrollumfang beschreibt die Strecke, die ein Rad bei einer Umdrehung zurücklegt. Änderungen können die Wegmessung beeinflussen.

Technisch

Abstandsberechnung

Die Abstandsberechnung dient dazu, Veränderungen des Fahrzeugabstandes während der Messung zu berücksichtigen.

Technisch

Abstandsmessung

Verfahren zur Bestimmung des Abstandes zwischen zwei Fahrzeugen.

Messgerätespezifisch

Abstandssensor

Abstandssensoren bestimmen den seitlichen Abstand eines Fahrzeugs zum Messgerät. Dadurch kann die richtige Fahrspur erkannt werden.

Messgerätespezifisch

Abstandssensoren

Zwei schräg angeordnete Sensoren dienen der Abstandsmessung. Dadurch kann das Messgerät Fahrzeuge einzelnen Fahrspuren zuordnen.

Technisch

Abstandsverlauf

Darstellung der Veränderung des Fahrzeugabstands über die gesamte Messstrecke.

Technisch

Abstandsänderung

Die Abstandsänderung beschreibt, ob sich das Messfahrzeug dem vorausfahrenden Fahrzeug nähert oder von ihm entfernt.

Technisch

Abtastrate

Die Abtastrate gibt an, wie oft pro Sekunde Messwerte erfasst werden.

Messgerätespezifisch

Aktiver Radsensor

Ein aktiver Radsensor erfasst die Radbewegungen des Messfahrzeugs. Die Informationen werden für die Wegstreckenbestimmung genutzt.

Allgemein

Align-Test

Bezeichnung für den vorgeschriebenen Test der Visiereinrichtung vor Beginn einer Messung.

Technisch

Ankommender Verkehr

Fahrzeuge, die auf das Messgerät zufahren. Für diese Fahrzeuge gelten besondere Regeln der Fotoauslösung.

Messgerätespezifisch

Anvisieren

Anvisieren bedeutet das gezielte Ausrichten des Messgerätes auf ein bestimmtes Fahrzeug.

Formal

Aufmerksamer Messbetrieb

Vorgeschriebene Beobachtung jeder einzelnen Messung durch den Messbeamten, um Reflexionsfehler erkennen zu können.

Messgerätespezifisch

Aufstellhöhe

Die Aufstellhöhe beschreibt die Höhe des Laserscanners über der Fahrbahnoberfläche. Sie muss bestimmte Vorgaben erfüllen.

Allgemein

Auswerte-PC

Auf dem Auswerte-PC werden die gespeicherten Verdachtsfälle später manuell geprüft und ausgewertet.

Allgemein

Auswertebereich

Der Auswertebereich ist der Bereich im Messfoto, in dem sich das gemessene Fahrzeug befinden muss. Andere Fahrzeuge derselben Fahrtrichtung dürfen dort nicht sichtbar sein.

Technisch

Auswertebericht

Der Auswertebericht dokumentiert die Ergebnisse der Videoanalyse. Er enthält die verwendeten Messdaten und die berechneten Geschwindigkeiten.

Messgerätespezifisch

Auswertehilfe

Die Auswertehilfe ist eine grafische Einblendung im Messfoto. Sie zeigt an, welchem Fahrzeug das Messgerät den Geschwindigkeitswert zugeordnet hat.

Formal

Auswertepersonal

Das Auswertepersonal prüft die Messdaten und erstellt die Auswertung.

Formal

Auswerteprotokoll

Dokumentation der behördlichen Auswertung eines Verdachtsfalls.

Messgerätespezifisch

Auswerterahmen

Der Auswerterahmen ist die sichtbare Markierung im Messfoto. Innerhalb dieses Rahmens müssen sich bestimmte Fahrzeugteile befinden, damit die Messung als zugeordnet gilt.

Technisch

Authentizität

Authentizität bedeutet, dass die Messdaten tatsächlich vom angegebenen Messgerät stammen.

B

Formal

Bauartzulassung

Die Bauartzulassung beschreibt die von der PTB geprüfte und zugelassene Gerätekonstruktion.

Formal

Bauartzulassung / Baumusterprüfbescheinigung

Die Bauartzulassung bestätigt, dass ein Messgerät grundsätzlich für amtliche Messungen zugelassen wurde.

Formal

Baumusterprüfbescheinigung

Die Baumusterprüfbescheinigung bestätigt die Zulassung des Messgerätes durch die PTB.

Messgerätespezifisch

BE 1.3 / BE 2.0s

Dies sind die Blitzgeräte des Systems. Sie sorgen bei Dunkelheit für eine ausreichende Ausleuchtung der Fahrzeuge.

Formal

Bedienpersonal

Das Bedienpersonal ist für Aufbau und Durchführung der Messung verantwortlich.

Allgemein

Bedienteil HCU

Über das Bedienteil werden Einstellungen vorgenommen und die Messung überwacht.

Formal

Bereifungsvorgaben

Für geeichte Messfahrzeuge gelten bestimmte Anforderungen an Reifen und Reifendruck. Diese Vorgaben sollen die Messgenauigkeit sicherstellen.

Technisch

Beweisfoto

Das Beweisfoto dokumentiert den festgestellten Verstoß und das betroffene Fahrzeug.

Technisch

BIFF-Tags

BIFF-Tags sind zusätzliche Datensätze innerhalb der Falldatei. Sie enthalten technische Informationen zur Messung und zum gemessenen Fahrzeug.

Formal

BiffProcess

Offizielle Auswertesoftware für Multanova-Falldateien.

Messgerätespezifisch

Blitzeinrichtung

Die Blitzeinrichtung sorgt bei schlechten Lichtverhältnissen für eine ausreichende Ausleuchtung des Fahrzeugs.

C

Messgerätespezifisch

CAN-Bus-Schnittstelle

Über den CAN-Bus können Fahrzeugsignale direkt vom Fahrzeug übernommen werden. Diese Daten können in die Messung einfließen.

Technisch

Cosinuseffekt

Der Cosinuseffekt beschreibt mögliche Messabweichungen durch eine fehlerhafte Ausrichtung des Messgerätes.

D

Technisch

Dejustiertes Visier

Ein falsch eingestelltes Visier, bei dem Zielmarke und Laserstrahl nicht mehr exakt übereinstimmen.

Technisch

Dejustierung

Eine Dejustierung liegt vor, wenn Visier und Laserstrahl nicht mehr exakt übereinstimmen.

Technisch

Digitale Signatur

Die digitale Signatur schützt die Messdaten vor Manipulationen.

Messgerätespezifisch

Digitalkamera

Die Digitalkamera erstellt die Beweisbilder eines Rotlicht- oder Geschwindigkeitsverstoßes.

Allgemein

Displayanzeige

Auf dem Display werden Geschwindigkeit, Entfernung und weitere Messinformationen angezeigt.

Messgerätespezifisch

Displaytest

Der Displaytest kontrolliert die Funktion der Anzeigeelemente des Gerätes.

Technisch

Doppelreflexion

Mehrfache Reflexion des Radarstrahls zwischen Fahrzeugen oder Objekten. Sie kann zu falschen Geschwindigkeitswerten führen.

Technisch

Dopplereffekt

Physikalischer Effekt, bei dem sich die Frequenz einer Welle durch Bewegung verändert. Dieser Effekt bildet die Grundlage der Geschwindigkeitsmessung.

Technisch

Dopplersignal

Das vom Fahrzeug verursachte Frequenzsignal, das zur Geschwindigkeitsberechnung verwendet wird.

Messgerätespezifisch

Durchfahrtrichtung

Die Durchfahrtrichtung zeigt an, in welche Richtung das Fahrzeug das Messgerät passiert hat.

Technisch

Durchschnittsgeschwindigkeit

Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird aus Messstrecke und Messzeit berechnet. Sie bildet den eigentlichen Messwert.

E

Formal

Eichgültigkeit

Die Eichgültigkeit beschreibt den Zeitraum, in dem die Eichung wirksam ist.

Formal

Eichmarke

Die Eichmarke zeigt an, dass das Gerät amtlich geprüft wurde und seitdem nicht geöffnet wurde.

Formal

Eichschein

Der Eichschein dokumentiert die erfolgreiche Eichung des Messgerätes.

Formal

Eichung

Die Eichung ist die amtliche Prüfung des Messgerätes. Sie soll die Messgenauigkeit sicherstellen.

Messgerätespezifisch

Einseitensensor

Beim ESO ES 3.0 befinden sich alle Sensoren auf einer Seite der Fahrbahn. Von dort aus werden die Fahrzeuge erfasst.

Technisch

Einzelbildnummer

Jedes Videobild erhält eine fortlaufende Nummer. Dadurch können Zeitpunkte im Video exakt bestimmt werden.

Technisch

Einzelmessung

Eine einzelne Entfernungsbestimmung innerhalb einer Messung. Beim FG21-P werden bis zu 5000 Einzelmessungen durchgeführt.

Allgemein

Empfangsoptik

Die Empfangsoptik nimmt die vom Fahrzeug zurückgeworfenen Laserimpulse auf.

Messgerätespezifisch

Enforcement Trailer

Der Enforcement Trailer ist ein Messanhänger, in dem das PoliScan FM1 eingebaut werden kann. Er ermöglicht einen semistationären und weitgehend automatisierten Messbetrieb.

Technisch

Entfernungsmessung

Das Messgerät bestimmt fortlaufend die Entfernung zum Fahrzeug.

Messgerätespezifisch

Erfassungsbereich

Der Erfassungsbereich ist der Abschnitt vor dem Messgerät, in dem Fahrzeuge erkannt und verfolgt werden. Die Überwachung beginnt bereits vor der eigentlichen Geschwindigkeitsmessung.

Messgerätespezifisch

Erste Induktionsschleife

Die erste Schleife dient der Erfassung des Fahrzeugs und ist für die Geschwindigkeits- und Rotzeitberechnung wichtig.

Technisch

Erstes Messfoto

Das erste Foto wird beim Überfahren der zweiten Induktionsschleife ausgelöst.

Messgerätespezifisch

ESO ES 3.0

Das ESO ES 3.0 ist ein Geschwindigkeitsmessgerät mit optischen Sensoren. Es misst die Geschwindigkeit von Fahrzeugen berührungslos vom Fahrbahnrand aus.

Messgerätespezifisch

Das ESO ES 8.0 ist ein Geschwindigkeitsmessgerät mit optischen Helligkeitssensoren. Es misst die Geschwindigkeit von Fahrzeugen anhand einer Weg-Zeit-Messung und erstellt bei einem Verstoß automatisch ein Beweisfoto.

Technisch

esoDigitales 3 Viewer

Dies ist die offizielle Auswertesoftware des Herstellers für ESO-ES-8.0-Messungen.

Technisch

esoDigitales Viewer

Dies ist die Auswertesoftware des Herstellers für ESO-Messungen.

F

Technisch

Fahrtrichtungserkennung

Das Gerät erkennt automatisch, ob sich ein Fahrzeug nähert oder entfernt.

Messgerätespezifisch

Fahrzeugklassifizierung

Das Messgerät kann zwischen verschiedenen Fahrzeugarten unterscheiden. Dadurch können unterschiedliche Geschwindigkeitsbegrenzungen für Pkw und Lkw berücksichtigt werden.

Technisch

Fahrzeuglänge

Wert, der bei der Abstandsberechnung berücksichtigt wird, um den tatsächlichen Fahrzeugabstand zu bestimmen.

Messgerätespezifisch

Fahrzeugobjekt

Das System fasst viele einzelne Lasermessungen zu einem digitalen Fahrzeugobjekt zusammen. Dieses Objekt wird während der Messung verfolgt.

Messgerätespezifisch

Fahrzeugtyperkennung

Das Messgerät kann zwischen Pkw, Lkw und Krafträdern unterscheiden. Dadurch können unterschiedliche Grenzwerte berücksichtigt werden.

Technisch

Fahrzeugverwechslung

Eine Fahrzeugverwechslung kann auftreten, wenn sich mehrere Fahrzeuge im Zielbereich befinden.

Technisch

Fahrzeugzuordnung

Zuordnung eines Messwertes zu einem bestimmten Fahrzeug. Diese erfolgt manuell durch den Auswerter.

Technisch

Falldatei

Die Falldatei enthält das Beweisfoto und die gespeicherten Messdaten einer einzelnen Messung.

Messgerätespezifisch

Fernbedienungseinheit

Über die Fernbedienungseinheit können Messungen gestartet, beendet oder ausgewertet werden.

Technisch

Fernbereich

Bereich vor dem eigentlichen Messfeld, der zur Beurteilung des Verkehrsgeschehens betrachtet wird.

Allgemein

Fotodiode

Die Fotodiode wandelt die empfangenen Lichtimpulse in elektrische Signale um.

Messgerätespezifisch

Fotodiodenpaar

Ein Fotodiodenpaar besteht aus zwei lichtempfindlichen Sensoren. Gemeinsam erfassen sie die Bewegung eines Fahrzeugs.

Messgerätespezifisch

Fotodokumentation

Die Fotodokumentation umfasst die Beweisfotos einer Messung. Sie dient der späteren Identifizierung des Fahrzeugs.

Messgerätespezifisch

Fotoeinrichtung FE 3.0

Die Fotoeinrichtung erstellt die Beweisfotos einer Messung. Sie dokumentiert das gemessene Fahrzeug und die Messdaten.

Messgerätespezifisch

Fotoeinrichtung FE 8.0

Die FE 8.0 ist die Dokumentationskamera des Systems. Sie erstellt die Beweisfotos und speichert die Messdaten.

Technisch

Fotogrammetrische Auswertung

Geometrische Auswertung eines Messfotos zur Überprüfung von Fahrzeugposition und Messwinkel.

Messgerätespezifisch

Fotolinie

Die Fotolinie ist eine gedachte Linie auf dem Messfoto. Sie hilft dabei, den Messwert dem richtigen Fahrzeug zuzuordnen.

Messgerätespezifisch

Fotolinienbild

Das Fotolinienbild dokumentiert die Lage der Fotolinie vor Beginn der Messung. Es dient später als Vergleichsgrundlage.

Messgerätespezifisch

Fotoposition

Die Fotoposition beschreibt die Stelle, an der sich das Fahrzeug zum Zeitpunkt der Fotoaufnahme befindet. Sie wird vom Messgerät berechnet und dient der Fahrzeugzuordnung.

Messgerätespezifisch

Fotopunkt

Der Fotopunkt ist die Stelle, an der das Fahrzeug fotografiert werden soll.

Technisch

Framezähler

Der Framezähler zählt die einzelnen Videobilder. Da 25 Bilder pro Sekunde aufgezeichnet werden, kann daraus die Messzeit bestimmt werden.

Technisch

Frei fahrendes Fahrzeug

Fahrzeug ohne unmittelbare andere Fahrzeuge davor oder dahinter. Solche Fahrzeuge sollen bevorzugt gemessen werden.

G

Messgerätespezifisch

Gatso GTC-GS11

Das Gatso GTC-GS11 ist ein stationäres Messsystem zur Überwachung von Rotlichtverstößen und Geschwindigkeitsüberschreitungen. Es arbeitet mit in der Fahrbahn verlegten Induktionsschleifen.

Formal

Gebrauchsanweisung

Die Gebrauchsanweisung enthält die Vorgaben für den Betrieb des Messgerätes.

Technisch

Gelbphase

Die Gelbphase ist die Umschaltphase zwischen Grün und Rot. Ihre Dauer wird ebenfalls dokumentiert.

Messgerätespezifisch

Geräteselbsttest

Der Geräteselbsttest prüft automatisch die internen Funktionen des Messgerätes.

Messgerätespezifisch

Gesamtmessstrecke

Die Gesamtmessstrecke umfasst den Abstand zwischen dem ersten und dem letzten Sensor (2 m). Aus dieser Strecke wird der spätere Geschwindigkeitswert bestimmt.

Technisch

Geschwindigkeitsberechnung

Die Geschwindigkeit wird aus der Veränderung der Entfernung über die Zeit berechnet.

Technisch

Geschwindigkeitsmessung

Ermittlung der gefahrenen Geschwindigkeit anhand der Fahrzeugbewegung im Videobild.

Technisch

Geschwindigkeitsverlauf

Darstellung der gefahrenen Geschwindigkeit innerhalb des Messbereichs.

Messgerätespezifisch

Geschwindigkeitsüberwachung

Zusätzlich kann die Anlage die Geschwindigkeit von Fahrzeugen erfassen.

H

Messgerätespezifisch

Handlasermessgerät

Ein Handlasermessgerät wird direkt durch einen Messbeamten bedient. Es misst einzelne Fahrzeuge gezielt durch Anvisieren.

Technisch

Hash-Wert

Ein Hash-Wert ist eine digitale Prüfsumme einer Datei. Schon kleinste Änderungen an den Daten führen zu einem anderen Hash-Wert.

Formal

Hashwert

Digitaler Fingerabdruck einer Datei. Bereits kleine Änderungen erzeugen einen anderen Hashwert.

Messgerätespezifisch

Hauptmodul

Das Hauptmodul ist die zentrale Recheneinheit des Systems. Hier werden die Messdaten verarbeitet und gespeichert.

Formal

Hauptstempel

Der Hauptstempel ist ein amtliches Kennzeichen der Eichbehörde. Er bestätigt, dass das Messgerät ordnungsgemäß geeicht wurde.

Technisch

Helligkeitsprofil

Das Helligkeitsprofil ist die Aufzeichnung der Sensorsignale während der Fahrzeugdurchfahrt. Es dient als Grundlage für die Geschwindigkeitsberechnung.

Messgerätespezifisch

Helligkeitssensor

Der Helligkeitssensor erkennt Veränderungen des Lichteinfalls, wenn ein Fahrzeug vorbeifährt. Diese Informationen werden für die Geschwindigkeitsmessung genutzt.

Messgerätespezifisch

Hilfslinie

Die Hilfslinie ist eine zusätzliche Markierung im Messfoto. Sie dient der Plausibilitätsprüfung der Fahrzeugposition und des Auswerterahmens.

Technisch

Histogramm

Interne Auflistung der gemessenen Geschwindigkeitswerte eines Fahrzeugs. Das Gerät prüft damit die Plausibilität der Messung.

Messgerätespezifisch

Hochachse

Die Hochachse beschreibt eine mögliche Verdrehung des Sensorkopfes nach links oder rechts.

I

Allgemein

ICone (Image Clock One)

Die ICone verarbeitet das Videosignal, versieht es mit Zeitstempeln und erstellt den Vorlagedatensatz.

Allgemein

Identkamera

Die Identkamera erstellt Bilder zur Identifizierung von Fahrzeug und Fahrer.

Allgemein

Impulsgenerator

Der Impulsgenerator erzeugt die Laserimpulse, die für die Messung benötigt werden.

Messgerätespezifisch

Induktionsschleife

Eine Induktionsschleife ist ein in die Fahrbahn eingelassener Sensor. Sie erkennt Fahrzeuge, wenn diese über die Schleife fahren.

Technisch

Infrarot-Lichtimpuls

Für die Messung werden für das menschliche Auge unsichtbare Infrarot-Laserimpulse verwendet.

Formal

Instandsetzungsnachweis

Dieser Nachweis dokumentiert Reparaturen oder technische Veränderungen am Messgerät.

Technisch

Integrität

Integrität bedeutet, dass die Daten nach der Messung nicht verändert wurden.

Messgerätespezifisch

Intelligenter Piezo Vorverstärker (IPV)

Der IPV verarbeitet die Signale der Sensoren und berechnet daraus die Geschwindigkeit. Zusätzlich überprüft er, ob die einzelnen Messergebnisse plausibel sind.

Technisch

Intervallabstand

Der Intervallabstand beschreibt die Strecke, die das Fahrzeug zwischen dem ersten und zweiten Foto zurücklegen soll.

Technisch

Intervallzeit

Die Intervallzeit ist die Zeitspanne zwischen den beiden Beweisfotos.

K

Messgerätespezifisch

Kalibrationsaufnahme

Eine automatisch erzeugte Testaufnahme zur Funktionskontrolle des Systems.

Technisch

Kalibrierprotokoll

Das Kalibrierprotokoll dokumentiert die Kalibrierung der Videoauswertung. Es dient als Nachweis der korrekten Einstellung des Systems.

Technisch

Kalibrierwert y(cal)

Der Kalibrierwert wird für die Entfernungsberechnung benötigt. Fehlerhafte Kalibrierwerte können die Messergebnisse beeinflussen.

Technisch

Kameraauslöseverzögerung

Zwischen der Messung und der Aufnahme des Fotos vergeht eine kurze Zeit. Während dieser Zeit bewegt sich das Fahrzeug weiter.

Allgemein

Kamerakopf

Der Kamerakopf nimmt das Beweisfoto des gemessenen Fahrzeugs auf.

Technisch

Kausalität

Prüfung, ob die Abstandsunterschreitung tatsächlich über eine relevante Strecke bestanden hat.

Technisch

Knickstrahlreflexion

Reflexion des Radarstrahls über einen oder mehrere Umwege. Dadurch können Fehlmessungen entstehen.

Formal

Konformitätsbescheinigung

Die Konformitätsbescheinigung dokumentiert die erfolgreiche Überprüfung des Messgerätes im Rahmen des Konformitätsbewertungsverfahrens.

Formal

Konformitätsbewertung

Die Konformitätsbewertung ist die gesetzlich vorgeschriebene Prüfung eines Messgerätes vor dem Einsatz.

Formal

Konformitätserklärung

Mit der Konformitätserklärung bestätigt der Hersteller die Einhaltung gesetzlicher Anforderungen.

Messgerätespezifisch

Kontrollbaugruppe

Die Kontrollbaugruppe überwacht die korrekte Funktion einzelner Systemkomponenten.

Technisch

Kontrollpunkt

Zusätzlicher Vermessungspunkt zur Überprüfung der Messgeometrie.

Technisch

Korrelation

Die Korrelation vergleicht die Signale mehrerer Sensoren miteinander. Dadurch kann die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bestimmt werden.

Technisch

Korrelationskoeffizient

Der Korrelationskoeffizient zeigt, wie gut die Sensorsignale zusammenpassen. Je höher der Wert, desto ähnlicher sind die Signale.

Technisch

Korrelationsrechnung

Mit einer Korrelationsrechnung werden Signalverläufe miteinander verglichen, um den Zeitversatz zu bestimmen.

L

Messgerätespezifisch

Laser-Entfernungsmesser

Der Laser-Entfernungsmesser misst den Abstand zwischen Fahrzeug und Messgerät. Er unterstützt die Fahrspurzuordnung.

Messgerätespezifisch

Laserimpuls

Ein Laserimpuls ist ein kurzer Lichtimpuls, der vom Messgerät ausgesendet wird. Die Reflexion des Impulses liefert die Messdaten.

Messgerätespezifisch

Laserkanal

Ein Laserkanal beschreibt einen einzelnen Messstrahl des Systems. Viele Laserkanäle zusammen ermöglichen die detaillierte Erfassung eines Fahrzeugs.

Messgerätespezifisch

Laserlaufzeitmessung

Bei der Laserlaufzeitmessung wird gemessen, wie lange ein ausgesendeter Laserstrahl bis zum Fahrzeug und wieder zurück benötigt. Aus dieser Zeit kann die Entfernung zum Fahrzeug berechnet werden.

Messgerätespezifisch

Laserpuls

Ein Laserpuls ist ein kurzer Lichtimpuls, den das Messgerät aussendet. Aus den reflektierten Pulsen gewinnt das System die Messdaten für die Geschwindigkeitsberechnung.

Messgerätespezifisch

Laserpulslaufzeitmessung

Bei diesem Verfahren wird gemessen, wie lange ein Laserimpuls bis zum Fahrzeug und wieder zurück benötigt. Aus dieser Zeit wird die Entfernung berechnet.

Messgerätespezifisch

Laserscanner

Der Laserscanner tastet den Verkehrsraum mit Laserstrahlen ab. Dadurch können Fahrzeuge erkannt, verfolgt und vermessen werden.

Allgemein

Laserstrahl

Der Laserstrahl wird vom Messgerät ausgesendet und vom Fahrzeug reflektiert. Aus den reflektierten Signalen wird die Geschwindigkeit berechnet.

Technisch

Laserstrahlachse

Die gedachte Mittellinie des ausgesendeten Laserstrahls.

Formal

Lebensakte

Die Lebensakte dokumentiert Wartungen, Reparaturen und sonstige Eingriffe am Messgerät.

Messgerätespezifisch

LIDAR

LIDAR steht für „Light Detection and Ranging“. Das Verfahren nutzt Laserstrahlen, um Entfernungen zu Fahrzeugen zu messen und daraus deren Position und Geschwindigkeit zu bestimmen.

Allgemein

Linksmessung

Bei einer Linksmessung befindet sich das Messgerät links von der überwachten Fahrtrichtung. Dadurch ergeben sich besondere Regeln für die Bildauswertung.

Technisch

Linsengesetz

Das Linsengesetz beschreibt die geometrischen Zusammenhänge zwischen Objektgröße, Bildgröße und Entfernung. Es wird bei Videoauswertungen genutzt.

Messgerätespezifisch

LTI 20/20 TruSpeed

Das LTI 20/20 TruSpeed ist ein Handlasermessgerät zur Geschwindigkeitsüberwachung. Es misst die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs durch Laserimpulse und berechnet daraus den Geschwindigkeitswert.

Technisch

Längsentfernung

Die Längsentfernung beschreibt den Abstand eines Fahrzeugs entlang der Fahrtrichtung zum Messgerät.

Messgerätespezifisch

Längsneigung

Die Längsneigung beschreibt die Neigung des Sensorkopfes in Fahrtrichtung.

M

Technisch

MD5

MD5 ist ein Verfahren zur Berechnung eines Hash-Wertes. Es wird genutzt, um Veränderungen an einer Datei erkennen zu können.

Messgerätespezifisch

Mehrfachmessung

Das TraffiStar S330 berechnet die Geschwindigkeit mehrfach auf verschiedenen Streckenabschnitten. Stimmen die Ergebnisse ausreichend überein, wird die Messung akzeptiert.

Technisch

Mehrfachreflexion

Sammelbegriff für unerwünschte Reflexionen, die das Messergebnis beeinflussen können.

Messgerätespezifisch

Mehrzielfähigkeit

Das TraffiStar S350 kann mehrere Fahrzeuge gleichzeitig erkennen und verfolgen.

Messgerätespezifisch

Menü-Tastatur

Die Menü-Tastatur dient zur Bedienung und Konfiguration des Messsystems.

Messgerätespezifisch

Mess- und Aufnahmeeinheit

Die Mess- und Aufnahmeeinheit enthält die Messtechnik und die Kameras des Systems. Sie erfasst die Messdaten und erstellt die Beweisfotos.

Technisch

Messauflösung

Die Messauflösung beschreibt die zeitliche Genauigkeit der Videoaufzeichnung. Bei ProVida werden 25 Bilder pro Sekunde aufgezeichnet.

Messgerätespezifisch

Messbasis

Die Messbasis ist der bekannte Abstand zwischen den Sensoren. Aus diesem Abstand und der gemessenen Zeit wird die Geschwindigkeit berechnet.

Formal

Messbeamter

Der Messbeamte ist für die Durchführung der Messung verantwortlich.

Formal

Messbeauftragter

Der Messbeauftragte ist die verantwortliche Person für die Durchführung oder Überwachung der Messung.

Formal

Messbediensteter

Der Messbedienstete ist die für die Durchführung der Messung verantwortliche Person.

Messgerätespezifisch

Messbereich

Der Messbereich ist der Abschnitt, in dem die Geschwindigkeit des Fahrzeugs tatsächlich ermittelt wird. Nur die innerhalb dieses Bereichs gewonnenen Daten fließen in die Messwertbildung ein.

Technisch

Messdatei

Die Messdatei enthält die Beweisbilder und die zugehörigen Messdaten.

Technisch

Messdaten

Messdaten sind die vom Messgerät gespeicherten Informationen zu einer konkreten Messung. Dazu gehören beispielsweise Geschwindigkeitswerte, Entfernungen und Zeitangaben.

Formal

MessEG

Das Mess- und Eichgesetz regelt die Anforderungen an Messgeräte und deren Verwendung.

Messgerätespezifisch

Messeinschub

Der Messeinschub enthält die eigentliche Messtechnik und verarbeitet die Sensordaten der Anlage.

Messgerätespezifisch

Messentfernung

Die Messentfernung ist der Abstand zwischen Messgerät und gemessenem Fahrzeug.

Formal

MessEV

Die Mess- und Eichverordnung konkretisiert die Vorgaben des Mess- und Eichgesetzes.

Messgerätespezifisch

Messfeld

Das Messfeld ist der Bereich, in dem die Geschwindigkeitsmessung durchgeführt wird.

Messgerätespezifisch

Messfeldrahmen

Der Messfeldrahmen ist die Markierung im Beweisfoto. Er dient der Zuordnung des Messwertes zum richtigen Fahrzeug.

Technisch

Messlinie

Linie im Videobild, mit der die Position eines Fahrzeugs markiert wird.

Formal

Messplatz-Eichung

Beim Gatso-System müssen nicht nur das Gerät, sondern auch die Sensoren am Messort geeicht sein.

Messgerätespezifisch

Messplatzgeometrie

Die Messplatzgeometrie beschreibt die örtlichen Gegebenheiten des Messplatzes, beispielsweise Fahrstreifenbreite und Geräteposition.

Formal

Messprotokoll

Das Messprotokoll dokumentiert Aufbau, Durchführung und Rahmenbedingungen der Messung.

Technisch

Messreihe

Die Messreihe umfasst alle während eines Einsatzes gespeicherten Messungen.

Technisch

Messsequenz

Die Messsequenz umfasst die komplette Folge der ausgesendeten Laserimpulse.

Allgemein

Messstellendatei

Datei mit den Vermessungsdaten und Parametern der Messstelle.

Formal

Messstellenprotokoll

Dokument mit den Vermessungsdaten und Eigenschaften der Messstelle.

Messgerätespezifisch

Messstrahl

Der Messstrahl ist der ausgesendete Laserstrahl zur Durchführung der Geschwindigkeitsmessung.

Technisch

Messstrahldurchmesser

Die tatsächliche Breite des Laserstrahls in einer bestimmten Entfernung.

Technisch

Messstrecke

Die Messstrecke ist die während der Messung zurückgelegte Strecke. Zusammen mit der Messzeit ergibt sich daraus die Geschwindigkeit.

Technisch

Messvideo

Das Messvideo ist die eigentliche Videoaufnahme der Nachfahrmessung. Es enthält alle relevanten Bild- und Messinformationen.

Technisch

Messwertannullierung

Das Gerät verwirft automatisch Messungen, die als unplausibel erkannt werden.

Technisch

Messwertanzeige

Die Anzeige des ermittelten Geschwindigkeitswertes auf dem Display.

Technisch

Messwertbildung

Die Messwertbildung beschreibt die Berechnung des Geschwindigkeitswertes aus den Sensorsignalen.

Technisch

Messwertzuordnung

Die Messwertzuordnung beschreibt die Zuordnung eines Messwertes zu einem bestimmten Fahrzeug.

Messgerätespezifisch

Messwiederholrate

Die Messwiederholrate gibt an, wie viele Messungen pro Sekunde durchgeführt werden. Beim PoliScan FM1 werden bis zu 100 Messzyklen pro Sekunde ausgeführt.

Technisch

Messwinkel

Winkel zwischen Fahrtrichtung und Radarstrahl. Bei der Multanova 6F beträgt der Sollwert 22°.

Technisch

Messzeit

Die Messzeit beschreibt den Zeitraum zwischen Messbeginn und Messende. Sie wird für die Geschwindigkeitsberechnung benötigt.

Messgerätespezifisch

MiniRack

Das MiniRack ist eine spezielle Halterung für den mobilen Einsatz des Messgerätes. Es sorgt für die korrekte Positionierung der Messeinheit.

Messgerätespezifisch

Modellobjekt

Das Messgerät erstellt aus vielen einzelnen Lasermessungen ein digitales Modell des Fahrzeugs. Dieses sogenannte Modellobjekt wird durch den Messbereich verfolgt und ausgewertet.

Technisch

Momentangeschwindigkeit

Die Momentangeschwindigkeit zeigt die aktuell gefahrene Geschwindigkeit des Messfahrzeugs an.

Messgerätespezifisch

Monitor

Der Monitor zeigt dem Messbeamten die laufende Videoaufnahme und die eingeblendeten Messdaten an.

Allgemein

Multanova 6F

Die Multanova 6F ist ein Radarmessgerät zur Geschwindigkeitsüberwachung. Sie misst die Geschwindigkeit von Fahrzeugen mithilfe von Radarstrahlen und erstellt bei einem Verstoß automatisch ein Beweisfoto.

Formal

Multiplikator

Besonders geschulter Ausbilder, der andere Messbeamte schulen darf.

N

Messgerätespezifisch

Nachfahrmessung

Bei einer Nachfahrmessung fährt das Polizeifahrzeug hinter dem zu messenden Fahrzeug her. Aus der gefahrenen Strecke und der benötigten Zeit wird die Geschwindigkeit bestimmt.

Technisch

Nachfahrstrecke

Die Nachfahrstrecke ist die Strecke, über die das Fahrzeug verfolgt wird. Sie sollte ausreichend lang sein, um eine zuverlässige Messung zu ermöglichen.

Messgerätespezifisch

Nachführen

Nachführen bedeutet, die Zielmarke während der Messung auf demselben Fahrzeugpunkt zu halten.

Messgerätespezifisch

Neigungswasserwaage

Mit der Neigungswasserwaage wird der Sensorkopf korrekt ausgerichtet. Dadurch sollen Messfehler vermieden werden.

Messgerätespezifisch

Nulltest

Der Nulltest überprüft, ob das Gerät bei einem unbewegten Objekt korrekt keine Geschwindigkeit anzeigt.

O

Technisch

Objektkontur

Die Objektkontur ist die vom Laserscanner erkannte Form eines Fahrzeugs. Sie dient der Bildung des Modellobjektes und der Fahrzeugverfolgung.

Messgerätespezifisch

Objektverfolgung

Das Messgerät verfolgt Fahrzeuge während ihrer Fahrt durch den Erfassungsbereich. Aus dieser Bewegung wird die Geschwindigkeit berechnet.

Ö

Technisch

Öffnungswinkel

Beschreibt die Ausbreitung des Radarstrahls. Bei der Multanova 6F beträgt er horizontal 5° und vertikal 20°.

P

Technisch

Passpunkt

Vermessungspunkt auf der Fahrbahn, der zur Einrichtung der Messstelle verwendet wird.

Technisch

Photogrammetrie

Verfahren, bei dem Entfernungen und Positionen aus Videobildern berechnet werden.

Messgerätespezifisch

Piezoelektrische Drucksensoren

Diese Sensoren sind in die Fahrbahn eingebaut und reagieren auf den Druck eines überfahrenden Fahrzeugs. Dabei entstehen elektrische Signale, die für die Geschwindigkeitsmessung genutzt werden.

Messgerätespezifisch

Piezosensor

Ein Piezosensor erzeugt beim Überfahren durch ein Fahrzeug ein elektrisches Signal. Das Messgerät erkennt dadurch den genauen Zeitpunkt, an dem ein Fahrzeug einen Sensor passiert.

Formal

PK-Datei

Datei mit dem öffentlichen Schlüssel zur Prüfung der digitalen Signatur einer Falldatei.

Technisch

Plausibilitätsprüfung

Bei einer Plausibilitätsprüfung wird untersucht, ob die gespeicherten Daten und das Messfoto logisch zusammenpassen.

Messgerätespezifisch

PoliScan FM1

Das PoliScan FM1 ist ein Geschwindigkeitsmessgerät der Firma Vitronic. Es misst die Geschwindigkeit von Fahrzeugen berührungslos mithilfe von Lasertechnik und erstellt bei einem Verstoß automatisch ein Beweisfoto.

Messgerätespezifisch

ProVida 2000 Modular

Das ProVida 2000 Modular ist ein mobiles Geschwindigkeitsmesssystem für Polizeifahrzeuge. Es dokumentiert Nachfahrmessungen per Video und berechnet die Geschwindigkeit anhand von Weg und Zeit.

Technisch

PsEnforcement

PsEnforcement ist die interne Softwareplattform des Messsystems. Sie verarbeitet die Messdaten und erstellt die Falldateien.

Formal

PTB

Die Physikalisch-Technische Bundesanstalt prüft und bewertet Messgeräte für den amtlichen Einsatz in Deutschland.

Formal

PTB (Physikalisch-Technische Bundesanstalt)

Die PTB ist die zuständige deutsche Behörde für Mess- und Eichwesen. Sie prüft und bewertet unter anderem Geschwindigkeitsmessgeräte.

Formal

PTB-A 18.12

Technische Anforderung der Physikalisch-Technischen Bundesanstalt für Rotlichtüberwachungsanlagen.

Formal

PTB-Anforderungen

Die PTB-Anforderungen enthalten die technischen Vorgaben für das Messverfahren.

Formal

PTB-Zulassung

Die PTB-Zulassung bestätigt, dass das Messgerät für amtliche Messungen verwendet werden darf.

Technisch

Public Key

Der Public Key dient der Überprüfung der Echtheit und Unverändertheit einer Falldatei.

Q

Technisch

QEView

QEView ist die offizielle Auswertesoftware des Herstellers für Gatso-Messungen.

Messgerätespezifisch

Querachse

Die Querachse beschreibt eine Neigung des Sensorkopfes quer zur Fahrbahn.

Technisch

Querentfernung

Die Querentfernung beschreibt den seitlichen Abstand eines Fahrzeugs zum Messgerät.

R

Technisch

Radarmessung

Verfahren zur Geschwindigkeitsmessung mithilfe elektromagnetischer Wellen. Das Messgerät wertet die Veränderung der Radarfrequenz aus.

Allgemein

Radarsonde DRS-2

Die Radarsonde sendet die Radarstrahlen aus und empfängt die reflektierten Signale der Fahrzeuge.

Technisch

Radarstrahl

Gebündelte elektromagnetische Strahlung, die vom Messgerät ausgesendet wird. Fahrzeuge reflektieren diesen Strahl zurück zum Gerät.

Technisch

Radaufstandspunkt

Sichtbarer Kontaktpunkt eines Fahrzeugrades mit der Fahrbahn. Dieser Punkt wird für die Auswertung verwendet.

Allgemein

Rechtsmessung

Bei einer Rechtsmessung befindet sich das Messgerät rechts der Fahrtrichtung. Auch hierfür gelten eigene Auswertebereiche.

Technisch

Referenzmaß

Das Referenzmaß ist ein bekanntes Maß am Fahrzeug, das im Video vermessen wird. Es dient der Berechnung von Entfernungen.

Technisch

Referenzmessung

Vermessung und Überprüfung der Messstelle vor dem eigentlichen Einsatz.

Formal

Referenzprotokoll

Dokument mit den Vermessungsdaten der ursprünglichen Einrichtung einer Messstelle.

Allgemein

Referenzvideo

Testvideo zur Überprüfung, ob die Messstelle korrekt eingerichtet wurde.

Technisch

Reflektor

Objekt, das Radarstrahlen zurückwirft. Bei der Messung übernimmt das Fahrzeug diese Funktion.

Technisch

Reflexion

Der Laserstrahl wird vom Fahrzeug zurückgeworfen und vom Messgerät empfangen.

Technisch

Reflexionseigenschaften

Verschiedene Fahrzeugteile reflektieren Laserstrahlen unterschiedlich stark.

Technisch

Reflexionssignal

Das Reflexionssignal ist der vom Fahrzeug zurückgeworfene Laserimpuls.

Technisch

Regressionsgerade

Mathematisches Verfahren zur Überprüfung, ob die Messwerte gleichmäßig verlaufen. Stimmen die Werte nicht überein, wird die Messung verworfen.

Technisch

Reichweiteneinstellung (Range)

Einstellung zur Begrenzung des wirksamen Radarbereichs. Sie soll Mehrfachreflexionen vermeiden.

Allgemein

RIEGL FG21-P

Das RIEGL FG21-P ist ein Handlasermessgerät zur Geschwindigkeitsüberwachung. Es misst die Geschwindigkeit von Fahrzeugen mittels Laserimpulsen.

Messgerätespezifisch

RLS1000

Der RLS1000 ist der Laserscanner des TraffiStar S350. Er erfasst Fahrzeuge im überwachten Bereich und liefert die Daten für die Geschwindigkeitsberechnung.

Messgerätespezifisch

ROBOT SmartCamera IV

Die SmartCamera IV ist die Dokumentationskamera des Messsystems. Sie erstellt die Beweisfotos und speichert die zugehörigen Messdaten.

Technisch

Rohmessdaten

Rohmessdaten sind die ursprünglich vom Sensor erfassten Signale vor ihrer weiteren Verarbeitung.

Messgerätespezifisch

Rotierender Würfel

Im Inneren des Laserscanners befindet sich ein rotierender Spiegelwürfel. Er lenkt die Laserstrahlen über den überwachten Verkehrsbereich.

Messgerätespezifisch

Rotlichtüberwachung

Die Anlage überwacht, ob Fahrzeuge eine Kreuzung trotz Rotlicht passieren.

Technisch

Rotphase

Die Rotphase ist der Zeitraum, in dem die Ampel rotes Licht zeigt.

Technisch

Rotzeitmessung

Die Rotzeitmessung bestimmt, wie lange die Ampel bereits Rot gezeigt hat, als das Fahrzeug die Haltelinie überfuhr.

Technisch

RSA-Algorithmus

Der RSA-Algorithmus ist ein Verschlüsselungsverfahren. Er wird verwendet, um digitale Signaturen zu erzeugen und zu überprüfen.

Technisch

RSA-Signatur

Das Gatso-System verwendet RSA-Signaturen zur Absicherung der Messdaten.

Formal

RSA-Verschlüsselung

Kryptografisches Verfahren zur Absicherung der Falldateien.

S

Technisch

SBF-Datei

Die SBF-Datei ist das vom TraffiStar S350 verwendete Dateiformat zur Speicherung von Messdaten und Bildinformationen.

Technisch

Schlitzantenne

Spezielle Antenne, die den Radarstrahl gezielt bündelt und aussendet.

Formal

Schulungsnachweis

Der Schulungsnachweis belegt die Ausbildung des Mess- und Auswertepersonals.

Technisch

Schwenkbewegung

Eine Bewegung des Messgerätes während der Messung.

Messgerätespezifisch

Selbsttest

Beim Einschalten prüft das Gerät automatisch seine wichtigsten Funktionen.

Allgemein

Select-PC

Der Select-PC erkennt automatisch mögliche Verstöße und speichert diese als Verdachtsfälle.

Allgemein

Sendeoptik

Über die Sendeoptik werden die Laserimpulse ausgestrahlt.

Messgerätespezifisch

Sensorbereich

Der Sensorbereich umfasst die in der Fahrbahn eingebauten Messsensoren. In diesem Bereich werden die für die Geschwindigkeitsmessung erforderlichen Daten erfasst. Der Messbereich ist 2 m lang.

Messgerätespezifisch

Sensorkopf

Im Sensorkopf befinden sich die Sensoren des Messgerätes. Er wird am Fahrbahnrand aufgebaut und erfasst die vorbeifahrenden Fahrzeuge.

Technisch

SHA-256

SHA-256 ist das Verfahren, mit dem die Prüfsumme der Messdatei berechnet wird.

Formal

Sicherungsstempel

Sicherungsstempel dienen dazu, Manipulationen am Messgerät sichtbar zu machen. Beschädigte oder fehlende Stempel können die Eichung beeinflussen.

Technisch

Signalverarbeitung

Verarbeitung der empfangenen Messsignale zur Berechnung der Geschwindigkeit.

Technisch

Signalverlauf

Der Signalverlauf zeigt die Veränderungen der Sensorsignale während einer Messung.

Formal

Signaturprüfung

Überprüfung der digitalen Echtheit einer Falldatei.

Messgerätespezifisch

SmartCamera

Die SmartCamera ist die Kamera des Messsystems. Sie erstellt das Beweisfoto und speichert zusammen mit den Messdaten die Informationen zur Messung.

Allgemein

SmartCamera III

Die SmartCamera III ist die Kameraeinheit des Messsystems. Sie erstellt die Beweisfotos und speichert die Messdaten.

Technisch

Sollwinkel

Vorgeschriebener Winkel, bei dem die Geschwindigkeitsmessung korrekt erfolgt.

Technisch

Sperrzeit

Nach dem Umschalten auf Rot läuft zunächst eine Sperrzeit ab. Während dieser Zeit werden keine Rotlichtverstöße erfasst.

Messgerätespezifisch

Spurselektive Messung

Die spurselektive Messung ermöglicht die Zuordnung eines Fahrzeugs zu einer bestimmten Fahrspur.

Messgerätespezifisch

Spurzuordnung

Die Messung wird einer bestimmten Fahrspur zugeordnet. Diese Information wird auf dem Beweisfoto angezeigt.

Formal

Standardisiertes Messverfahren

Messverfahren, dessen Funktionsweise und Genauigkeit behördlich anerkannt und geprüft wurden.

Messgerätespezifisch

Standortdatenspeicher

Im Standortdatenspeicher sind die messplatzspezifischen Daten gespeichert. Ohne diese Daten ist eine Rotlichtüberwachung nicht möglich.

Technisch

Statistikdatei

Die Statistikdatei enthält eine Übersicht über die Messungen eines Messtages.

Messgerätespezifisch

Strahlenaufweitung

Der Laserstrahl wird mit zunehmender Entfernung breiter. Dies bezeichnet man als Strahlenaufweitung.

T

Allgemein

Tatkamera

Die Tatkamera filmt den überwachten Straßenabschnitt. Anhand dieser Aufnahmen werden Geschwindigkeit und Abstand berechnet.

Messgerätespezifisch

Teilmessstrecke

Die Teilmessstrecke beschreibt den Abstand zwischen zwei benachbarten Sensoren. Für jede Teilstrecke wird eine eigene Berechnung durchgeführt.

Messgerätespezifisch

Testfoto

Das Testfoto dokumentiert die Einsatzbereitschaft des Messgerätes vor Beginn der Messung.

Technisch

Toleranzabzug

Der gesetzlich vorgeschriebene Sicherheitsabzug zugunsten des Betroffenen.

Messgerätespezifisch

TraffiStar S330

Das TraffiStar S330 ist ein stationäres Geschwindigkeitsmessgerät. Es misst die Geschwindigkeit von Fahrzeugen mithilfe von Sensoren in der Fahrbahn und erstellt bei einem Verstoß automatisch ein Beweisfoto.

Messgerätespezifisch

TraffiStar S350

Das TraffiStar S350 ist ein Geschwindigkeitsmessgerät der Firma Jenoptik. Es misst die Geschwindigkeit von Fahrzeugen berührungslos mit Lasertechnik und erstellt bei einem Verstoß automatisch ein Beweisfoto.

Technisch

TUFF-Datei

Die TUFF-Datei ist das vom PoliScan-System verwendete Dateiformat. In ihr werden die Messdaten und die Bilddokumentation gespeichert.

Technisch

Tuff-Viewer

Der Tuff-Viewer ist die vom Hersteller bereitgestellte Auswertesoftware für PoliScan-Messungen. Mit ihr können Falldateien geöffnet und überprüft werden.

U

Messgerätespezifisch

USB-Standortspeicher

Ein fest installierter Datenspeicher mit den für die Messstelle relevanten Parametern.

V

Technisch

Verdachtsfall

Vom System automatisch erkannter möglicher Verkehrsverstoß.

Messgerätespezifisch

Vergrößerungsoptik

Eine zusätzliche Optik erleichtert das Anvisieren weit entfernter Fahrzeuge.

Formal

Verkehrsfehlgrenze

Die Verkehrsfehlgrenze ist der vorgeschriebene Toleranzabzug zugunsten des Betroffenen.

Technisch

Verschlüsselung

Durch Verschlüsselung werden die gespeicherten Daten vor unbefugtem Zugriff geschützt.

Messgerätespezifisch

Video-Kamera

Die Kamera dokumentiert den Nachfahrvorgang. Sie zeichnet das Verkehrsgeschehen und die eingeblendeten Messdaten auf.

Messgerätespezifisch

Video-Rekorder

Der Video-Rekorder speichert die Videoaufnahmen des Messvorgangs. Diese Aufnahmen dienen später als Beweismittel.

Technisch

Videodokumentation

Die Videodokumentation umfasst die vollständige Aufzeichnung des Messvorgangs. Sie dient als Grundlage für spätere Überprüfungen.

Technisch

Videohalbbild

Einzelnes Teilbild eines Videosignals. Beim VKS entspricht der Abstand zweier Halbbilder 1/50 Sekunde.

Messgerätespezifisch

Videomessanlage

Die Videomessanlage zeichnet den gesamten Nachfahrvorgang auf. Das Video dient später als Grundlage für die Auswertung und Beweisführung.

Technisch

ViDistA

ViDistA ist eine Software zur nachträglichen Auswertung von ProVida-Videos. Sie ermöglicht die Berechnung von Geschwindigkeit und Abstand anhand der Videoaufzeichnung.

Technisch

ViDistA-Auswertung

Bei der ViDistA-Auswertung werden einzelne Videobilder analysiert. Dadurch können Geschwindigkeiten und Abstandsänderungen berechnet werden.

Technisch

Visierachse

Die gedachte Mittellinie der Visiereinrichtung.

Messgerätespezifisch

Visiereinrichtung

Die Visiereinrichtung hilft dem Messbeamten dabei, das gewünschte Fahrzeug anzuzielen.

Allgemein

Visieroptik

Die Visieroptik hilft dem Messbeamten, ein Fahrzeug gezielt anzuvisieren. Sie besitzt eine bis zu 6-fache Vergrößerung.

Messgerätespezifisch

Visiertest

Mit dem Visiertest wird kontrolliert, ob die Visiereinrichtung korrekt justiert ist.

Allgemein

VKS 4.5

Das VKS 4.5 ist ein Videomesssystem zur Geschwindigkeits- und Abstandsüberwachung. Die Messung erfolgt anhand von Videoaufnahmen, die später ausgewertet werden.

Allgemein

VKS-KeyCard

Sicherheitskarte zur Freischaltung der Auswertesoftware.

Allgemein

VKS-Vorlage

Eine VKS-Vorlage enthält eine Sekunde Messgeschehen mit Zeitstempeln und weiteren Messdaten.

Technisch

Vorderachse

Bezugspunkt für die Abstandsberechnung zwischen zwei Fahrzeugen.

Allgemein

Vorlagedatensatz

Der Vorlagedatensatz enthält alle Daten eines Verdachtsfalls und dient der späteren Auswertung.

Technisch

Vorwerfbare Rotzeit

Die vorwerfbare Rotzeit ist die rechtlich relevante Rotlichtdauer, die dem Fahrer zugerechnet wird.

W

Formal

Wartungsnachweis

Der Wartungsnachweis dokumentiert durchgeführte Wartungsarbeiten am Gerät.

Technisch

Weg-Zeit-Messung

Bei der Weg-Zeit-Messung wird gemessen, wie lange ein Fahrzeug für eine bekannte Strecke benötigt. Aus Strecke und Zeit wird die Geschwindigkeit berechnet.

Messgerätespezifisch

Wegimpulsgeber

Der Wegimpulsgeber erfasst die vom Polizeifahrzeug zurückgelegte Strecke. Die gewonnenen Daten werden für die Geschwindigkeitsberechnung genutzt.

Messgerätespezifisch

Wegstreckensignalwandler

Diese Komponente wandelt die vom Fahrzeug erzeugten Wegsignale in auswertbare Messdaten um.

Technisch

Wegtoleranz

Die Wegtoleranz berücksichtigt mögliche Messabweichungen bei der Wegstreckenbestimmung.

X

Technisch

XML-Datei

Die XML-Datei enthält einen Teil der vom Messgerät gespeicherten Messdaten in lesbarer Form. Sie dient der technischen Auswertung und Plausibilitätsprüfung.

Z

Technisch

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